第一次看到 BIRDSEDGE G5X 實車時在開箱時會先被車體的份量感嚇到，非常敢確定這個重量真不是玩具，是真的可以直接取代機車等級的通勤工具；BIRDSEDGE官方標示最高時速約 60 km/h、續航約 40–70 km，採 48V 高速馬達與雙驅設計，光是這個時速跟續航力，真的是能取代機車用的代步工具!搭配厚實 10 吋防爆胎與前後避震、後液壓避震，還備有方向燈，真的該有的都具備了!

用一句話形容開箱第一印象：穩重

車體焊接與鎖點或著是整體機身沒有廉價鋁合金那種薄感，站上去之後，抓穩電動滑板車龍頭一催油門，馬上就給人一種「這台是拿來騎快的」的自信!

摺疊機構：結構、操作與實際收納感

BIRDSEDGE G5X 支援快速摺疊設計，主折疊關節位在踏板前端與龍頭銜接處，透過一組鎖扣機構完成折疊與固定，但實際上操作起來還是需要多習慣或需要看教學影片才可能會有辦法做好摺疊固定的方式，我買了不少台BIRDSEDGE的車，這是第一台讓我不看說明影片無法立起龍頭的一台車..但學會後大概就只需要10-20秒的時間就能完成折疊

收納起來後所需要的空間瞬間是減少近一半以上，摺疊後高度壓到約 40–45 cm，車長維持在一米出頭，勉強能塞進一般轎車或掀背車後車廂，但我是休旅車我不怕塞不進去

但因為實際重量偏重，要把整台車抬進後車廂也是需要蠻大的力氣，如果是力氣不夠大的女生或小孩還是請有力氣的人幫忙搬會比較好喔

全車能折疊的地方算蠻多的，除了車子龍頭可折疊外，龍頭上方的雙把手也能折疊起來，座椅也是能直接拆卸下來，整體能折疊的程度相當的高

經過多年的進化-BIRDSEDGE G5X 已經達成擁有高速、高續航力、易折疊的全能電動滑板車，實在是不枉我多年來的支持阿!!

日常要站立時，大致流程如下：

車熄火並關閉電源，確認龍頭置中
解開折疊處的安全鎖（GX5是把折疊處的紅色開關推開）
將龍頭向前傾，一隻腳踏穩重心，稍微用點力往前推即可站立
聽到『喀』一聲就表示有卡緊，使用前還是要先搖晃一下龍頭確認是否穩妥

提供關於G5系列的開合摺疊的影片:

這台BIRDSEDGE G5X是新版本，跟過往的機身箱比，龍頭下方至少縮小近50%的大小，這也更方便摺疊收納並再降低重量

G5X仍然依舊維持BIRDSEDGE經典紅黑配色，整體機身全金屬打造，讓人一眼就覺得超有質感，有些便宜的電動滑板車部分零件還是只有用塑膠殼，但G5X除了防護部分用塑膠外，其餘都是金屬製成，質感依舊在線!

更酷炫的是，這是一台可以坐著騎的電動滑板車，這更方便方便小孩與長輩們可以輕鬆的騎行，若是想要站立騎的話，可以把坐墊移除也是OK的

方向燈、頭燈與燈光系統

G5X 的前燈配置是雙魚眼頭燈，高射亮度，在都市夜間道路上實際照明足夠，即使沒有路燈也能照出前方一大段距離，除了一般直射外也有提供持續閃爍的方式投射，更能讓前方的人注意；夜間在郊區空曠路段，雙魚眼的穿透感很明顯，不會像一些小顆 LED 燈只是在「被看到」而已，而是真正可「照路」，真的直接用眼睛直射燈光是會被閃到看不到阿阿

方向燈就依照騎機車的邏輯，似乎不用特別說明或去刻意習慣，馬上就有身體記憶會知道左右鍵就是代表方向燈

BIRDSEDGE G5X 的雙魚眼大燈是這台車夜間騎乘安全的關鍵升級，採用雙顆獨立 LED 魚眼鏡片設計，提供高射亮度與廣角照明；燈組內建散熱設計，長時間點亮也不會過熱變暗，適合連續夜騎 2–3 小時以上

這種雙燈布局比單顆大燈更能平均分配光線；避免單點光源造成的陰影區，尤其在彎道或不平路面時，左右燈互相補光，讓路況辨識更精準，能輕鬆照亮前方 50–80 公尺範圍

底盤雙層 LED 氛圍燈則是整體質感加分項，尤其晚上的視覺存在感相當高，提高側向被看見的機會，進而也增加安全性，加上還有會嚇到路人的喇叭聲音，夜晚行車安全超大幅提升

BIRDSEDGE G5X 的尾燈系統是夜間安全與智能互動的核心，可以用來作為「立體剎車尾燈」與「智能尾燈」

結合後方向燈，形成完整後方警示配置，讓後車能清楚辨識你的減速、轉向或煞停意圖，這些設計在其他平價的滑板車品牌來說通常都很少見

液壓避震系統-前後碟煞很安心

BIRDSEDGE G5X 後面裝的液壓避震，簡單講就是「聰明的減震器」。想像一下你騎車壓過大坑洞輪子往下掉的時候，避震裡面的油被擠壓，產生阻力讓車子不會「咚」一下直接到底，而是慢慢壓下去、慢慢彈回來，G5X 液壓避震：像高級汽車座椅，小坑洞時軟軟吸收，大坑洞時變硬不讓你坐到底，整個車就像貼在地上滑，坐著時膝蓋幾乎沒感覺酸軟拉

實際在台北市區柏油路騎行約20公里，連過10個井蓋，只感覺輕輕「唰唰唰」的滑過，跟騎機車一樣順，G5X 的液壓避震就是把「騎車等於受苦」這件事徹底解決，讓你騎30公里跟騎3公里一樣舒服><

遙控開啟、鎖車與防盜機制

G5X 的一個很討喜的點是具備「免手持開機」與遙控功能；簡單說你可以像使用汽車防盜一樣，用遙控器來控制電源與警報，也更方便尋找你的車停在哪，每次出門只要帶著遙控器，不一定要拿鑰匙「插鎖孔」，整個使用體驗貼近汽車與高階電動機車，即使有心人士試圖破壞電線啟動，防盜系統會先觸發警報；若只是普通路人好奇碰一下車體，也會被警告聲嚇退

除了遙控，G5X 還強調「雙層防盜」，一層是實體鑰匙開關，沒有鑰匙無法直接啟動系統；另一層是電子防盜與警報器，遙控可啟動／解除，真的是VEN高級

儀表、手把與操作介面細部感受

G5X 的手把布局偏向機能導向-左側多為燈光、方向燈與喇叭控制，右側則以油門與模式切換為主

右側油門&儀表板

儀表提供時速、電量、模式顯示等基本資訊；在儀表板旁的是油門控制器，長時間騎乘比扳機式稍微省力，右手不會有太強烈痠痛感

儀錶板也算相當好理解，最上方的數字代表現在的騎乘時的時速，在時速表下方為剩餘電量；在時速表的左方有個數字代表是現在的變速段；剩餘電量表下方數字代表里程數

至於要如何切換移動段數，那就需要先按住紅色電源鍵約1-2秒，就能透過下面的『M』鍵調整段速，最多有三段可以調整

建議初次使用先將段速調到最慢，要不然這台油門一催很容易會有往前衝的情況，抓不穩可能會有跌倒的機會哦

字體大小在白天陽光下還是需要稍微低頭看一下，但不至於完全看不清，這是我希望可以改版的地方，可以讓儀表板的亮度再提升一些

左側方向燈控制與喇叭按鈕

龍頭左側是負責控制底盤方向燈的位置，如果你有騎機車的經驗那操作邏輯跟騎機車一樣，雙魚眼頭燈的控制開關也是由這邊控制

會回彈的椅墊

BIRDSEDGE G5X電動滑板車的椅墊設計注重舒適與耐用，適合長途通勤或雙載使用，提供強支撐力與避震效果，椅墊外側看起來是用挺高級PU皮革包膜，觸感細膩感覺可以防水

椅墊有內建避震設計，微微晃動吸收路面震動，不像一般電動滑板車的椅墊遇到路面不平就直接與你的屁股碰撞，這台G5X的椅墊是真的會有回彈感哀

這台也相當貼心有侧柱腳架可以方便車子停在路上，但這個腳架真的要小心地照顧，如果遇到地面落差極大的狀況，是會有機會造成損壞的

這台BIRDSEDGE G5X龍頭能伸縮的長度出乎我的意料之外，我身高186公分，它拉到最高可以到我的腰部，最低可以只到我的大腿處，這就表示除了小孩外，所有族群都能適用

真的很少有龍頭這麼高的電動滑板車，這樣身高高的人站在車上就不用刻意彎腰去牽龍頭，真的是太讚了拉!!

不知道為何以前騎BIRDSEDGE的時候感覺還是很少年，現在只過個一兩年在騎就變成真．大叔在騎滑板車了...

本人身高 186 公分實測，坐著騎這台電動滑板車真的很 OK，從大人到小朋友基本上都能輕鬆上手、騎乘不會有壓力

不過也要提醒一下：電動滑板車在台灣目前仍屬於法規上的灰色地帶，實際能不能上路、能走哪些路段，以及各縣市或現場執法尺度都可能不太一樣

但如果是出遊，在觀光景點周邊短程移動，或是工作上需要在附近來回跑、短距離代步，便利性真的很高，省時又省力再次選擇BIRDSEDGE也是因為多年以來這品牌維修都還是能找的到窗口維修，且維修地點從一開始接觸時只有高雄門市，現在也在桃園、新竹、台北擴點，對台北人來說相當友善

如果要買有質感，有品質電動代步車我肯定會推他們家的品牌，我選購時第一個看的一定是：售後服務夠不夠可靠、出了問題找不找得到人處理

而這台真的讓我意外的是在價格這麼親民的情況下，配備卻很有誠意；同級配置放到網拍通常都要 3～4 萬才有機會買到；所以換算下來，入手他們家的 G5X，整體 CP 值真的很高價格也划算再加上 BIRDSEDGE 本身有品牌、也有實體店面據點，後續的維修、保固到零件支援都更有保障，買起來安心很多，所以就算 WILLIAM 已經變成真・大叔了，我依舊推薦 BIRDSEDGE

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